Les permanences M\u00e9canique Tranquille ont pour objectif d’accueillir \u00e0 V\u00e9locampus des personnes qui auraient des difficult\u00e9s ou des craintes \u00e0 venir bricoler \u00e0 l’atelier sur les permanences classiques, qui peuvent parfois \u00eatre foisonnantes !<\/p>\n\n\n\n
Ce besoin peut s’expliquer de diff\u00e9rentes fa\u00e7ons : un handicap physique et\/ou mental, une difficult\u00e9 \u00e0 se trouver en groupe, etc. Certaines situations peuvent \u00e9galement justifier un accompagnement plus sp\u00e9cifiques (primo-m\u00e9canicien\u00b7nes pour qui les r\u00e9parations susciteraient de l’appr\u00e9hension, personnes accompagn\u00e9es d’enfants). <\/p>\n\n\n\n
L’id\u00e9e est donc de se retrouver un samedi matin par mois (en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale : le premier samedi du mois), de 10h \u00e0 13h, dans un atelier sans musique et sans affluence pour bricoler son v\u00e9lo tranquillement. <\/p>\n\n\n\n
Pour cela, ces permanences sont accessibles sur r\u00e9servation<\/strong> (via le formulaire d’inscription du site, par t\u00e9l\u00e9phone ou \u00e0 l’atelier) afin de voir avec le\u00b7la r\u00e9f\u00e9rent\u00b7e si certains am\u00e9nagements sont n\u00e9cessaires, et limit\u00e9es \u00e0 3 pieds d’atelier maximum<\/strong> selon la nature des r\u00e9servations. Ce, afin de garantir une ambiance aux cyclistes qui profiteront de cette permanence.<\/p>\n\n\n\n Vous souhaitez participer \u00e0 cette permanence ? Rendez-vous sur le formulaire d’inscription <\/a>ou contactez-nous<\/a> !<\/p>\n\n\n Les permanences M\u00e9canique Tranquille ont pour objectif d’accueillir \u00e0 V\u00e9locampus des personnes qui auraient des difficult\u00e9s ou des craintes \u00e0 venir bricoler \u00e0 l’atelier sur les permanences classiques, qui peuvent parfois \u00eatre foisonnantes ! Ce besoin peut s’expliquer de diff\u00e9rentes<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":1504,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"class_list":["post-954","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.2","language":"en","enabled_languages":["fr","en"],"languages":{"fr":{"title":true,"content":true,"excerpt":false},"en":{"title":false,"content":false,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/954","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=954"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/954\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1998,"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/954\/revisions\/1998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.velocampus.net\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=954"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}